MyGonews郑文灿视察国3衔接台66增设交流道工程-汉武帝墓

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▲视察国道3号衔接台66线增设系统交流道工程进度,改善交通壅塞以提升桃园路网运输效率(图/桃园市政府)文/林湘慈/MyGonews买购房地产新闻桃园市长郑文灿2020年5月25日上午前往大溪区,与立法院交通委员会共同视察国道3号衔接台66线增设系统交流道工程进度暨增设转运站可行性,郑文灿表示,早年台66线通车,未能顺利衔接国道3号,致使永昌路过路车流庞大,市区交通壅塞。在历经市府与交通部多年的努力,国道3号衔接台66线增设系统交流道工程建设计画于107年奉行政院核定,并于2019年底开工,预计2023年底完工通车,可望减少永昌路8成的过路车流,亦可增加高速公路衔接快速道路的便捷性,充分显现其工程价值。 郑文灿指出,台66线于2003年全线通车,至2020年刚好满17年,当年考量用地取得费用过于庞大,没有连结台66线与国道3号系统交流道,造成地方及欲前往高快速系统的车流无法分流。为改善交通壅塞的现况,行政院于2015年通过可行性研究,同意办理国道3号衔接台66线增设系统交流道工程,期间致力协调减少拆迁及土地征收,以高架化的方式,规划于国道3号增设南出匝道及北入匝道衔接台66线形成系统交流道,并改善既有国道3号大溪交流道南出匝道与市道112甲(永昌路)左转至台3线车流形成号志路口的停等问题,总建设计画经费为46亿900万元,包含用地费12亿900万元,并于2018年成功核定建设计画。 郑文灿也说,目前国道3号衔接台66线增设系统交流道工程分2阶段提供用地,现仅针对既有路权范围施工;新增路权部分预定于2020年底施工,市府也将于后续半年内刻正审核管线迁移、滞洪池排水改善计画及交通维持计画。其中最重要者属交通维持计画,期间将透过联络便道,让永昌路于施工期间避免交通壅塞,也希望地方居民能配合施工围篱架设后的不便;未来完工后,可望改善台66线终点112甲线路口交通延滞,并纾解国道3号大溪交流道路段尖峰时段主线及匝道交通回堵现象。 郑文灿也提到,未来桃园尚有7个交流道新设或改善计画,希望逐步与交通部合作完成,市府将尽速完成环保、交通维持审查,全力敦促进度如期完成。而针对国道3号衔接台66线增设系统交流道工程,后续市府会协调高架桥下空间土地拨用后作为停车场用地或绿美化用途,并打造滞洪池为生态池,让112甲线(永昌路)周边更加符合市民需求。 交通部长林佳龙表示,桃园是大建设时期,不少国家重大建设皆在桃园,中央持续与桃园市政府合作,协助建构桃园三横「国道1号甲线、国道2号、台66系统交流道」,及三纵「国道1号、国道3号、台61线」的路网,打通交通断点。其中国道3号衔接台66线增设系统交流道工程具重要急迫性,经由各界的努力,选择拆迁较少的规划,以降低征收补偿费用。目前各项工程前置作业如期推进,预计2023年完工,过程中也会要求同仁与地方政府密切配合,维持交通安全,相信打通系统交流道后,有望大幅改善地方交通。林佳龙也期盼工程早日完成,让地方乡亲使用快速便捷的道路系统,未来也会使经费预算运用于更多桃园建设。【本文获得「MyGonews」授权刊登】原文在此

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